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PLACEZ VOTRE CARPORT
ET DONNEZ UN NOUVEL ABRI À VOTRE AUTO
La carrosserie des autos est si bien traitée contre la corrosion
qu'un garage est presque un luxe inutile. Mais quand il faut gratter
chaque jour le gel de ses vitres en hiver ou quand on ne souhaite pas
partir dans un four en été, un carport est idéal.
Un carport offre une bonne protection contre les rudes conditions atmosphériques,
ainsi on a moins de problèmes au démarrage en hiver et
son auto garde plus longtemps un bel aspect. Placer un carport est un
vrai travail de bricolage. En peu de temps, on édifie toute la
construction avec un outillage courant, sans être un menuisier émérite. |
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Socles
Les 8 piliers verticaux de soutènement qui portent la construction
sont montés sur des socles métalliques. Vous devez ancrer
ces socles dans un support solide. Dans ce cas-ci, nous pouvons fixer
directement les pieds métalliques dans les pavés de l'allée.
Utilisez un mètre ruban pour disposer la première rangée
de socles aux bonnes dimensions, selon le plan.
Une équerre permet de positionner les socles de façon rectiligne. |
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Tracez la largeur du carport avec une latte
rectiligne et une équerre. La seconde rangée de socles
se place sur cette ligne.
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Lorsque tous les socles sont positionnés,
tracez les trous de fixation sur le support.
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Pratiquez les trous dans les pavés à l'aide
d'un marteau perforateur,et enfoncez les chevilles en nylon dans les
trous.
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Piliers de soutènement
La construction en bois repose sur 8 piquets en bois, placés
dans les socles. Choisissez le côté où doit s'écouler
l'eau de pluie. Orientez bien les évidements dans le haut.
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Avec des boulons à visser pour le
bois, fixez les piquets dans les socles à travers les évidements.
Utilisez une perceuse sur accu. |
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Pannes
Les traverses portantes s'insèrent dans les évidements
sur les piquets. Placez les pannes avec une saillie de 20 cm de chaque
côté.
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Fixez les pannes sur les piliers de soutènement
avec des boulons correspondants.
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On a prévu des évidements
pour les pannes de croisement dans les pannes inférieures. Puis,
l'ensemble forme un grillage stable. Vissez les pannes de croisement
aux pannes inférieures. |
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Planches de rive
Le temps est venu de placer les planches de rive. Vissez-en 2 l'une à l'autre
avec des connecteurs de bois métalliques galvanisés.
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Pour la planche de rive au côté d'écoulement,
attendez que la gouttière soit montée. Vous pouvez achever
les autres côtés. Contrôlez la perpendicularité avec
un fil à plomb, tandis que vous vissez les planches de rive des
deux côtés.
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Vissez ensuite les planches de rive aux pannes sur toutes les surfaces
de contact. |
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Finition du toit
Des plaques à profilé métalliques sont prévues
pour la couverture. Ces plaques durables se placent très facilement.
Déjà sciées à la bonne mesure, il vous suffit
de les visser. Les vis avec bague EPDM fournies assurent un assemblage étanche
sur la plaque. Pas besoin d'amorcer, car les vis sont auto-perçantes.
Pour une bonne étanchéité, les plaques se chevauchent.
Portez des gants de qualité, résistant aux coupures, car
les plaques peuvent comporter des bords tranchants.
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Dans le bas du toit, vous placez une gouttière. Elle est supportée
par plusieurs colliers de fixation. Vissez le premier collier juste sous
la plaque de toit. Pour un bon écoulement, il faut une pente de
5 à 10 mm par mètre courant. Déterminez la hauteur
des colliers suivants avec un niveau à bulle et un mètre
ou tendez une corde directionnelle avec la bonne pente.
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La gouttière est en polyester. Contrairement
au PVC, ce polyester est inaltérable et ne casse pas par temps
de gel. Aucun trou n'a déjà été pratiqué dans
la gouttière pour l'écoulement. Vous pouvez déterminer
vous-même la position du tuyau de descente. Le plus facile est
de pratiquer le trou avec une scie-cloche, mais une scie sauteuse convient
aussi. Vous ne pouvez pas coller le polyester avec une colle PVC. Mais
pour la gouttière, vous n'avez pas besoin de colle. Vous encliquetez
simplement les extrémités. Vous insérez le collecteur
de feuilles dans le trou et vous vissez l'écrou plastique fourni.
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La gouttière est prête à monter.
Posez-la dans les colliers,et fixez-la en cintrant les colliers sur le
bord.
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Tuyau de descente
Le tuyau d'écoulement est bel et bien en PVC et donc facile à encoller.
Placez les coudes sur la gouttière et marquez les endroits où on
doit les encoller ensemble. Appliquez la colle PVC des deux côtés
avec la brossette à colle.
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Appuyez sur les deux morceaux encollés,
sans visser.
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Mesurez la longueur du tuyau de descente
et sciez le tuyau à la bonne longueur. Collez le coude sur l'extrémité du
tuyau découpé.
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Le tuyau de descente n'est pas encollé à la
gouttière, mais fixé par des colliers. Vous pourrez le
désolidariser lorsqu'il est obstrué. Vissez les colliers à la
perpendiculaire l'un en dessous de l'autre sur le pilier de soutènement.
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Placez la gouttière dans les colliers, que vous refermez.
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Enfin, vous vissez la dernière planche de rive. Elle masque la
gouttière. Le carport est de finition élégante et
on ne distingue plus rien de l'inclinaison de toit qui assure un bon écoulement.¡ |
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Fondation
Pour garantir la stabilité de la construction, les piliers de
soutènement doivent reposer sur un solide support. Si votre carport
n'est pas installé sur une solide allée en dur, vous devez
prévoir une fondation.
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Creusez sur la longueur du carport deux
tranchées d'au moins 30 cm de profondeur et de 25 cm de largeur.
Réalisez un coffrage avec des lattes en pin pour une belle
finition du haut. Placez le coffrage de niveau. Avec une longue latte rectiligne,
vous contrôlez que la seconde tranchée se situe au même
niveau que la première. |
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Faites le béton avec 3 doses de gravier, 2 doses de sable et
1 dose de ciment. Pour la fondation, vous nécessitez pas mal de
béton, une bétonnière n'est pas un luxe inutile.
Une brouette permet de couler aisément le béton. Un morceau
de lamellé collé aide à guider le béton dans
le coffrage.
Enfichez régulièrement une latte en bois ou une
barre en métal dans le béton pour éviter des chambres à air.
Frapper sur le coffrage rend la fondation plus compacte. Lissez le dessus
avec une plâtresse. |
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